SilkAir
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1989 | |||
| Хаби | Аеропорт Чангі | |||
| Материнська компанія | Singapore Airlines | |||
| Штаб-квартира | Сінгапур | |||
| Сайт | silkair.com/en_UK/sg/home | |||
SilkAir (Singapore) Private Limited, що діє як SilkAir[1], (там. சில்க்ஏர்சில்க்ஏர், кит. трад. 勝安航空, піньїнь: Shèng'ān Hángkōng勝安航空, піньїнь: Shèng'ān Hángkōng) — сінгапурська авіакомпанія[2][3], дочірня структура національного авіаперевізника Singapore Airlines. Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є міжнародний аеропорт Чангі "в Сінгапурі.
SilkAir здійснює регулярні пасажирські перевезення з Сінгапуру в 44 пункту призначення в Південно-Східній Азії, Індію, Китай і Австралію. Працюючи на регіональних напрямах, авіакомпанія обслуговує всі ближньомагістральні маршрути в маршрутній мережі Singapore Airlines Group. В період з 31 березня 2012 по 31 березня 2013 року SilkAir перевезла 3,3 мільйонів пасажирів, виручка компанії за рік зросла на 12,7 % і склала 846 мільйонів доларів США, а чистий прибуток досяг 96,7 мільйонів доларів США.
За станом на 31 березня 2013 року штат співробітників авіакомпанії налічував 1360 осіб.
Зміст
1 Історія
2 Динаміка розвитку
3 Маршрутна мережа
3.1 Партнерські угоди
4 Флот
5 Салони
5.1 Бізнес-клас
5.2 Економічний клас
6 Послуги на борту
6.1 Харчування
6.2 Розваги
6.3 Бездротова система розваги
7 Tradewinds Tours and Travel
8 Премії
9 Авіаподії
10 Примітки
11 Посилання
Історія |
Airbus A319 авіакомпанії SilkAir в міжнародному аеропорту Чангі. На задньому плані Boeing 777 авіакомпанії Singapore Airlines
Авіакомпанія Tradewinds Charters була утворена в 1976 році як регіональний авіаперевізник, який працював на чартерних напрямках і використовував переважно повітряні судна материнської компанії Singapore Airlines. На початку 1989 року Tradewinds Airlines отримала в операційний лізинг кілька літаків McDonnell Douglas MD-87 і 21 лютого того ж року відкрила регулярні повітряні перевезення з Сінгапуру по шести напрямках: з сінгапурського аеропорту Чангі в міжнародний аеропорт Бандар Сері-Бегаван, міжнародний аеропорт Утапао, міжнародний аеропорт Пхукет, міжнародний аеропорт Хат'яй, Куантан, і з другого сінгапурського аеропорту Селетар в Тіоман. У цей же період авіакомпанія почала надавати послуги по чартерним перевезенням бізнес-класу в Джакарту, Пномпень та Янгон.
У 1991 році в компанії почалася тривала процедура реструктуризації її діяльності, в процесі якої 1 квітня наступного року авіакомпанія змінила свій офіційний логотип і власну назву на SilkAir[4]. Ребрендинг перевізника торкнувся в першу чергу шість нових літаків Boeing 737-300, що надійшли в її розпорядження роком раніше. В середині 1990-х років з введенням в експлуатацію двох нових Airbus A310-200 були відкриті регулярні маршрути в Індію і міста континентальної частини Китаю. SilkAir стала першою азіатською авіакомпанією, яка впровадила сервіс розваги в польоті, використавши для цього портативні відеоплеєри «DigEplayer 5500»[5].
Динаміка розвитку |
Нижче наведена динаміка розвитку авіакомпанії SilkAir з 2009 по 2013 роки:
| Закінчення року — 31 березня: | |||||
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
| Оборот (млн. доларів США) | 546,3 | 538,5 | 670,3 | 750,8 | 846,0 |
|---|---|---|---|---|---|
| Операційний прибуток (млн. доларів США) | 33,6 | 49,2 | 121,4 | 104,6 | 96,7 |
| Перевезено пасажирів (тис) | 1954 | 2356 | 2764 | 3032 | 3295 |
Динаміка пасажирського потоку | ▲20,6 % | ▲17,3 % | ▲9,7 % | ▲8,7 % | |
| Фактор зайнятості пасажирських крісел (%) | 72,5 | 77,1 | 76,4 | 75,7 | 73,6 |
| Кількість повітряних суден (наприкінці року) | 16 | 18 | 18 | 20 | 22 |
| Штат співробітників (в кінці року) | 876 | 944 | 1116 | 1192 | 1360 |
Джерела | [6] | [7] | [8] | ||
Маршрутна мережа |
Партнерські угоди |
У 2012 році авіакомпанія SilkAir мала код-шерінгові угоди з такими авіакомпаніями[9]:
- Bangkok Airways
- Garuda Indonesia
- Malaysia Airlines
Shenzhen Airlines[10]- Singapore Airlines
- Virgin Australia
Флот |
Airbus A320 авіакомпанії SilkAir в міжнародному аеропорту Давао (Філіппіни)
Літак SilkAir в міжнародному аеропорту імені Сема Ратуланги (Манадо, Індонезія)
Спочатку авіакомпанія експлуатувала два літаки McDonnell Douglas MD-87, взяті в лізинг у материнської компанії. У 1990 році SilkAir отримала шість нових лайнерів Boeing 737-300, експлуатація яких почалася в наступному році. З 1993 по 1995 роки авіакомпанія використовувала два літака Airbus A310-200, які потім були передані в Singapore Airlines, а також два лайнери Fokker 70 в період з 1995 по 2000 роки. 18 вересня 1998 року в розпорядження перевізника надійшов перший Airbus A320-200 і вже в наступному році SilkAir замінила всі літаки виробництва концерну Boeing на європейські машини[11]. 3 вересня 1999 року авіакомпанія прийняла свій перший літак моделі A319-100. 20 грудня 2006 року керівництво компанії підписало угоду про придбання 11 літаків Airbus A320-200 з опціоном ще на дев'ять машин цієї моделі. Всі замовлені лайнери були поставлені перевізника в період з 2009 по 2012 роки[12].
3 серпня 2012 року SilkAir підписало з Boeing договір про наміри придбання 68 повітряних суден. Попередню угоду з концерном включало в себе замовлення на 23 літака Boeing 737-800 і 31 літак Boeing 737 MAX 8 з правами придбання ще 14 повітряних суден[13]. 14 листопада того ж року попередню угоду було оформлено у вигляді твердого контракту[14]. Поставляються лайнери Boeing-737 компанія планує повністю замінити суду Airbus A319/320.
4 лютого 2014 року авіакомпанія отримала свій перший Boeing 737-800[15].
Станом на 28 лютого 2014 року авіакомпанія SilkAir експлуатує такі повітряні судна:
Тип літака | В експлуатації | Замовлено | Опціон | Пасажирських місць | ||
J | Y | Всього | ||||
Airbus A319-100 | 6 | — | — | 8 | 120 | 128 |
Airbus A320-200 | 5 | — | — | 16 | 126 | 142 |
Airbus A320-200 | 13 | — | — | 12 | 138 | 150 |
| Boeing 737-800 | 1 | 22 | — | 12 | 150 | 162 |
Boeing 737 MAX 8 | — | 31 | 14 | Буде визначено пізніше | ||
Всього | 25 | 53 | 14 | |||
Салони |
Всі повітряні судна авіакомпанії SilkAir сконфігуровані в двокласному компонуванні салонів.
Салон економічного класу Airbus 320-200 авіакомпанії SilkAir
Бізнес-клас |
Сервіс бізнес-класу доступний на всіх рейсах авіакомпанії. Салони бізнес-класу обладнані шкіряними пасажирськими кріслами (ширина 99 до 101 см) з кроком між ними в 49 див.
Економічний клас |
Салони економічного класу авіакомпанії обладнані стандартними пасажирськими кріслами з шириною 78 см і кроком між ними в 30 см.
Послуги на борту |
Харчування |
Як борт-харчування SilkAir пропонує страви як східної, так і європейської кухні. На ряді маршрутів авіакомпанія пропонує такі делікатеси, як хайнаньский рис з куркою, лаксу, сіамську локшину та інші.
Розваги |
До уваги пасажирів авіакомпанії безліч різних журналів і коротких ознайомлювальних роликів на персональних відеоекранах. SilkAir щомісяця випускає власний журнал «Silkwinds»
Бездротова система розваги |
Авіакомпанія впроваджує сервіс бездротової системи розваги в польоті, скориставшись яким, пасажири мають можливість під час польоту завантажувати телевізійні програми, потокове відео, музику, фільми і дивитися їх з власних електронних пристроїв (ноутбуків, планшетів і смартфонів). Послуга надається безкоштовно.
Tradewinds Tours and Travel |
Дочірня структура Tradewinds Tours and Travel Private Limited авіакомпанії працює як туристичний оператор, реалізуючи турпутівки на регулярних та чартерних маршрутах SilkAir в Азіатському регіоні. Компанія була заснована в 1975 році, однак повноцінну ліцензію туроператора отримала лише в 1984 році.
Премії |
У 2009 і 2010 роках авіакомпанія займала перше місце в номінації «Краща регіональна авіакомпанія Південно-Східної Азії» рейтингового агентства Skytrax. У жовтні 2011 року SilkAir отримала першу премію «Регіональна авіакомпанія року» від «Centre for Aviation» (CAPA)[17].
Авіаподії |
- 19 грудня 1997 року. Літак Boeing 737-36N, що виконував регулярний рейс 185 з Джакарти в Сінгапур, майже через 40 хвилин після зльоту перекинувся на 180 градусів, увійшов у вертикальне піку і звалився в річку Музі в околицях Палембанг (Індонезія). Загинули 104 людини, що знаходилися на борту. Розслідування причин авіакатастрофи призвело до різних думок і, відповідно, різних висновків. Офіційно причина трагедії вважається невстановленої (див. основну статтю)[18][19].
Примітки |
↑ Singapore Airlines Annual Report 2009/2010. Singapore Airlines. с. 67. Архів оригіналу за 11 жовтень 2010. Процитовано 27 серпень 2017.
↑ Singapore Air Operators.
↑ Directory: World airlines.
↑ SILKAIR — THE REGIONAL WING OF SINGAPORE AIRLINES. SilkAir. [недоступне посилання з лютий 2019]
↑ Inflight Entertainment. SilkAir. Архів оригіналу за 14 червень 2011. Процитовано 27 серпень 2017.
↑ Singapore Airlines Annual Report 2008/09 (PDF). Singapore Airlines Group. Архів оригіналу за 17 квітень 2012. Процитовано 8 January 2014.
↑ Singapore Airlines Annual Report 2010/11 (PDF). Singapore Airlines Group. Архів оригіналу за 19 жовтень 2013. Процитовано 8 January 2014.
↑ Singapore Airlines Annual Report 2012/13 (PDF). Singapore Airlines Group. Архів оригіналу за 27 березень 2014. Процитовано 8 January 2014.
↑ Silk Air S14 Operation Changes as of 06JAN14: Planned Boeing 737-800 Routes | Airline Route
↑ Singapore Airlines, SilkAir signs codeshare agreement. Архів оригіналу за 22 березень 2014. Процитовано 27 серпень 2017.
↑ Airfleets: SilkAir. Airfleets.net.
↑ SilkAir (2006-12-20). "SILKAIR PLACES NEW ORDER FOR 20 AIRBUS A320 PLANES,TO MEET GROWTH AND FLEET RENEWAL". Прес-реліз. Переглянутий 6 August 2010.
↑ SilkAir signs LOI for 31 Boeing 737-8s, 23 737-800s. Flightglobal.com. 2012-08-03. Процитовано 2012-11-02.
↑ Boeing, SilkAir Finalize Order for 54 737s. http://boeing.mediaroom.com. Процитовано 15 November 2012.
↑ «Boeing, SilkAir Begins Transition to All 737 Fleet» SilkAir. retrieved 6 February 2014.
↑ List of Aircraft on Singapore Register. Управление гражданской авиации Сингапура. March 2014. Процитовано 8 March 2014.
↑ SilkAir wins Regional Airline of the Year. Channel News Asia. Процитовано 21 October 2011.
↑ Accident description на ресурсі Aviation Safety Network
↑ Final flight: SilkAir. Управление авиационной безопасности (CASA). Архів оригіналу за 27 лютий 2009. Процитовано 27 серпень 2017.
Посилання |
- Офіційний веб-сайт
- Фотографії літаків авіакомпанії SilkAir